Эксперимент по внедрению электронной транспортной накладной и электронного путевого листа

в сфере автомобильного транспорта при перевозках пассажиров и грузов

Видеоролик об эксперименте

Новости

Первая межрегиональная контейнерная перевозка по электронной транспортной накладной

8 октября, 2020

SeaNews

Россия проводит эксперимент по внедрению электронного путевого листа в автомобильном транспорте

С 1 по 30 октября Минтранс России будет тестировать механизм оформления транспортной накладной и путевого листа в электр...

1 октября, 2020

TRANS.INFO

В России началось тестирование оформления электронных документов при перевозках автомобильным транспортом

Сегодня Минтранс России приступил к тестированию механизма оформления транспортной накладной и путевого листа в электрон...

МИНТРАНС РОССИИ

Первое заседание межведомственной рабочей группы по внедрению электронной транспортной накладной

13 мая текущего года состоялось первое заседание межведомственной рабочей группы по внедрению электронной транспор...

13 мая, 2020

МИНТРАНС РОССИИ

Минтранс России оцифрует транспортную накладную и путевой лист

Минтранс России запустил эксперимент для внедрения электронной транспортной накладной (ЭТрН) и электронного путевого лис...

17 февраля, 2020

МИНТРАНС РОССИИ

Все новости

Существующий механизм оформления транспортной накладной и путевого листа «на бумаге» требует от всех участников рынка перевозок существенных временных и финансовых затрат. Перевод же их в цифру обеспечит качественно новый уровень документооборота, что для бизнеса означает сокращение затрат, а для государства – прозрачность контроля. Проводимый Минтрансом совместно с ведущими участниками рынка эксперимент призван наглядно доказать работоспособность информационной системы и надежность цифровой платформы

К прототипу государственной системы подключены логистические платформы и системы электронного документооборота. Это позволит им предоставлять новые коммерческие сервисы для своих клиентов по передаче данных о перевозке в государственные контролирующие и фискальные органы. Успешность текущего эксперимента обеспечит полный переход на безбумажный документооборот для автотранспорта и окажет положительное влияние на развитие мультимодальных перевозок. Для государства преимущества очевидны – полная прослеживаемость перевозки и повышение прозрачности

Создаваемая в процессе эксперимента модель информационного взаимодействия позволит Ространснадзору перейти на риск-ориентированный механизм работы и выявлять угрозы транспортной безопасности на самых ранних стадиях их обнаружения. Это является важным шагом в повышении эффективности и результативности контрольно-надзорной деятельности и в будущем позволит в разы сократить смертность и количество аварий на дорогах

Эксперимент - очень нужный и своевременный шаг для стимулирования массового перехода на электронный документооборот транспортной отрасли. ФНС России является активным участником и наиболее заинтересованной стороной в эффективной и быстрой реализации этого проекта. Мы накопили огромный опыт в формировании форматов электронных документов, который важно учесть

В эксперименте принимают участие наиболее крупные компании – грузоперевозчики, грузоотправители, операторы электронного документооборота, которые в совокупности занимают более 40% рынка и которым интересен данный сегмент для развития бизнеса. Они работают как с крупным бизнесом, так с малым и средним предпринимательством. В рамках эксперимента нам важно выявить все проблемные зоны и узкие места, сформировать единый формат электронных документов и разработать стандарты информационного взаимодействия участников

Алексей Семёнов

заместитель Министра транспорта Российской Федерации

Виктор Парахин

Заместитель генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»

Виктор Басаргин

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Федор Новиков

Начальник управления электронного документооборота ФНС России

Алексей Двойных

Генеральный директор ФБУ «Росавтотранс»

Безбумажный документооборот на транспорте

Одна из важных задач отрасли - переход на массовое применение электронных перевозочных документов. Это позволит повысить эффективность бизнес-процессов всех участников транспортно-логистической деятельности на внутрироссийских и международных маршрутах, сократить временные и финансовые затраты.

>50тыс.

автоперевозчиков
3млрд

перевозочных документов в год
>2%

затраты на документооборот

Ключевые
цели эксперимента
01

Тестирование прототипа государственной информационной системы
02

Подтверждение возможности обеспечения цифрового взаимодействия между участниками транспортно-логистической деятельности
03

Апробация технических, архитектурных и интеграционных решений
04

Разработка стандартов информационного взаимодействия
05

Разработка предложений по изменениям нормативных правовых актов, необходимых для внедрения электронной транспортной накладной и электронного путевого листа